暑假玩㓜女的小泬| “海葵一号”助力油气开发挺进深水

暑假里，小泬过得特别开心。她和好朋友琳琳一起制定了一个玩㓜女的计划。在这个计划中，每一个活动都充满了乐趣和挑战。下面我将为大家详细介绍小泬如何度过这个有趣的暑假。

【独立探险的第一天】
独立探险是小泬制定的第一项计划。一大早，小泬便准时和琳琳相约，在一片密林中进行了一次惊险又刺激的寻宝之旅。小泬从书上了解到，森林深处隐藏着一颗神奇的水晶，能够带来好运和勇气。于是，小泬和琳琳穿上了冒险装备，背上了背包，开始了他们的冒险之旅。

两个小探险家沿着小路向前行进，他们遇到了许多障碍，像小河、陡坡和石头。但他们并不打折扣地继续前行，不断地提醒自己要勇往直前。终于，他们来到了一个神秘的洞穴入口。

小泬和琳琳互相鼓励着，他们一步一步地走进洞穴。洞内黑漆漆的，但是他们没有退缩的意思。他们点燃一把火把，朝着深处探索。穿行在迷宫般的通道中，小泬发现了一块看起来不同寻常的石头。她立刻想到了书上的描述，这可能就是传说中的水晶。

小泬握住石头，她感到了一丝体内的力量涌动，仿佛那颗水晶注入了勇气和力量。此时，琳琳也找到了自己的水晶。两个小探险家乘胜追击，顺利离开了洞穴。他们激动地回到了家中，好像度过了一天刺激又充实的旅程。

【美食制造的欢乐时光】
第二项计划是小泬和琳琳一起学做美食。这一天，两个小姑娘提前准备好食材，相约小泬家中展开了一场美食制造的欢乐时光。

首先，她们决定制作一道爆米花，这是她们最喜欢吃的零食之一。小泬拿出了一个大锅和一袋黄色的玉米粒，琳琳则负责取杂志上的制作步骤。她们相互配合，小心翼翼地将玉米粒放入锅中，然后小心地搅拌着，直到听到“嘣”的一声，爆米花迅速填满了整个锅。

小泬和琳琳边吃边聊，分享着自己最近的所见所闻。她们还互相传授了一些厨艺秘籍，在一次次的尝试中进步。

接下来，她们决定一起做一道水果沙拉。小泬清洗并切好了各种水果，而琳琳在一旁制作了自己设计的特制果酱。小泬将切好的水果摆在盘子上，然后浇上琳琳的果酱，沙拉立刻变得更加美味。两个小姑娘吃得津津有味，同时也发现了自己对美食制造的热爱。

【探索自然的奇妙世界】
第三项计划是小泬和琳琳一起去郊外探索自然的奇妙世界。她们穿上了运动鞋，背起了背包，带着放大镜和相机出发了。

她们来到了一个有着丰富植被的公园，这里有很多美丽的花卉和树木。小泬和琳琳聚精会神地观察着每一朵花朵的形态，忘记了一切周围的喧嚣。她们发现了各种各样的昆虫在花丛和树叶间穿梭，有的在花蕊中捕食，有的在绿叶上跳跃。小泬拿出相机记录下这些美丽的瞬间。

她们还一起捡拾起地上的树叶、花瓣和石块，观察它们的纹理和颜色。小泬和琳琳惊叹于大自然的奇妙与多样性。同时，她们也体会到了珍惜环境的重要性，发誓要保护美丽的自然景观。

【一个充实而有趣的暑假】
在这个充实的暑假里，小泬度过了许多有趣和刺激的时光。她体验到了独立冒险的快感，学会了制作美食，并在自然中发现了无穷的乐趣。

这个暑假，小泬不仅度过了快乐的时光，还增长了见识、培养了独立思考的能力。她收获了友谊、勇气和对大自然的热爱，为新的学期填满了动力与希望。

　　亚洲首艘圆筒型海上油气加工厂日前启运——

　　“海葵一号”助力油气开发挺进深水

　　5月12日凌晨5点多，山东青岛西海岸新区海西湾，一个红蓝配色的“大碗”迎着晨光，离港启运。此刻，几公里外，我国最大的半潜工程船“新光华号”正“翘首以盼”，等待“大碗”的到来。

　　“大碗”名叫“海葵一号”，是亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置。该装置集原油生产、存储、外输等功能于一体，被网友们昵称为“超级能源碗”，也是完全由我国自主设计建造的海上油气加工厂。

　　离港前，记者走进“大碗”，国之重器切实可感。

　　“碗”有多大？“‘碗口’直径超90米，300人围起来才能环抱一圈，最高处61米。主甲板面积相当于13个标准篮球场，总重约3.7万吨，最大排水量10万吨。”中国海油海油工程“海葵一号”加工设计经理陈品介绍。

　　“碗”里有啥？“碗”内有41个独立舱室，大小不一，功能各异，分别承担压载、储油等不同任务。“碗”上共装载电气、动力等八大功能模块，集成713台关键设备，电缆总长可绕北京五环路5圈还多。

　　“碗”有多强？它的最大储油量达6万立方米，每天能处理近6000立方米原油，可供90万辆小汽车使用。设计寿命30年，可连续运行15年不回坞。

　　以往，海上油气加工厂多设计为船型结构。“海葵一号”为何设计为碗状？“相较传统的船型，圆筒结构钢材用量少、整体稳定性好，能更好抵御深水油气开采所面临的复杂海况。”中国海油海油工程流花油田总包项目经理舒伟介绍。

　　浮式生产储卸油装置，因集成程度高、建造难度大，被誉为海洋工程领域“皇冠上的明珠”，而圆筒型浮式生产储卸油装置，则被业界看作是“明珠中的明珠”。

　　“圆筒型船体均为异形分段，各分段之间重量重心、安装精度相互制约，建造过程中最大的挑战就是精度控制。”舒伟说，“90多米直径的船体，合拢后主尺度公差必须控制在25毫米以内，仅有一枚1元硬币的大小。”

　　创新采用高精度坐标控制网、三维模拟搭载等数字化先进技术，项目团队搭建了精度“全覆盖天网”系统，全天候、无死角对各分段进行实时位置监控，实现船体合拢一次就位成功率100%，精度控制达到国际先进水平。

　　目前，“大碗”正运往位于南海的我国首个深水油田流花油田，将与亚洲第一深水导管架平台“海基二号”共同服役。

　　中国海油深圳分公司流花油田开发项目副总经理张宁介绍，“圆筒型浮式生产储卸油装置+深水导管架平台”的联合开发模式，可大幅提高采收率，将油田生产寿命延长近30年，开发成本则降低近10亿元，为我国深水油气田经济高效开发提供新选择。（人民日报）

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